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中老(lǎo)铁路,“一带一路”、中老友谊标志性工程,云南建设(shè)面向南(nán)亚东南亚辐射中(zhōng)心(xīn)的重要支撑。
讲好中老(lǎo)铁路故事,身(shēn)在(zài)局中的云南(nán)优势独(dú)特,机遇空前。
昆明、玉溪、普洱、西双版纳(nà) 4 州(市),被中老(lǎo)铁路穿境而过、串联成珠,拉(lā)动向(xiàng)前;《区域全面经济伙(huǒ)伴(bàn)关系协定》(RCEP)生效实施,赋(fù)予云南外向(xiàng)型经济更大、更广阔的发展空(kōng)间(jiān)。
以 3 年为期,云南已谋定依托(tuō)中老铁(tiě)路,积极(jí)拥抱通道(dào)经济的战略决策(cè)。
建强物(wù)流枢纽
云(yún)南省委、省政府印发(fā)《贯彻落实习近平总书记重要讲话精(jīng)神维护好运营好中(zhōng)老铁路开发好建设好中老铁路沿线三年行动(dòng)计划》(以下简称《行动计划》),明确我省(shěng)将以通道能力提升(shēng)、物(wù)流枢纽建设、沿线产业开发和(hé)市(shì)场主体培(péi)育为重点(diǎn),统筹疫情防(fáng)控和经济社会(huì)发展,把中老铁路维护好、运营好(hǎo),把沿(yán)线开发好、建设(shè)好,打(dǎ)造运(yùn)行安全之路、开(kāi)放发展之(zhī)路、合作共(gòng)赢之(zhī)路。
《行动(dòng)计划(huá)》提出,我省将(jiāng)通过 3 年(2022 年—2024 年)努力,建(jiàn)成一(yī)批中老铁路沿线铁路专用线及场站(zhàn)、口岸基础(chǔ)设施、通关查验设施(shī)等项目,通关便(biàn)利化、智慧(huì)化水(shuǐ)平(píng)显著提高,客货运输能(néng)力实现倍增,常态化(huà)开行中老货运班列,打(dǎ)响中老铁(tiě)路货物运输品牌;沿线(xiàn)昆明、玉溪、普(pǔ)洱(ěr)、西双版纳等物流枢纽全面建成,多式联运、冷链(liàn)物流、智慧(huì)物流加快发展,货源集(jí)散能力显(xiǎn)著增强(qiáng),物流成本大幅(fú)下(xià)降,建成区域(yù)性货运班列集结中(zhōng)心(xīn)。到(dào) 2024 年,中老(lǎo)铁路年(nián)运输旅客 900 万人次以上;年进(jìn)出口货物运输 340 万吨(dūn)以上(shàng),其中,进口 190 万吨以上、出口 150 万(wàn)吨以上。
为提升中老铁路运营(yíng)质量,《行动计(jì)划》明确,我省将加强沿线物(wù)流枢纽建设——
加快建设(shè)昆明(商贸(mào)服(fú)务型、陆港型、空港型)、磨憨(陆上边(biān)境口岸型)国家物流枢纽,完善联运转运(yùn)配(pèi)套(tào)设施,全面开展昆明(míng)王家营片(piàn)区业态提升和功能疏导。
高标准打造玉溪(生产(chǎn)服务型)国(guó)家物(wù)流枢纽,推进普洱、景(jǐng)洪省级物流枢纽建设。
加强中老铁路沿线物(wù)流枢纽与广西北(běi)部湾国际门户港、重庆(qìng)物流和运(yùn)营组(zǔ)织中心、成都(dōu)国家重要(yào)商贸物流中心等西(xī)部陆海新通道重要枢(shū)纽衔接(jiē)。
组建物流枢纽联盟,建立健全市场化(huà)运行、常态化运作的枢纽间互利合作(zuò)机制。
统一中老铁路(lù)货运(yùn)产品服(fú)务标准、运价体系、品牌(pái)标识、班列命名、品牌(pái)使用和宣传推(tuī)广,积极打造“澜湄快线”等货运产品,满足不同客户需求。
推动中老(lǎo)班列与中欧班列、西部陆海新(xīn)通道、中缅(miǎn)印(yìn)度洋新通(tōng)道实现战略对接,形成(chéng)良性互动,将(jiāng)中老国际班列打造成为具有国(guó)际竞争力和良好美誉(yù)度的品牌(pái)。
与此同时,加(jiā)快(kuài)推动玉溪大化(huà)产业(yè)园区铁路专(zhuān)用线建设;研究启动普(pǔ)洱工业园(yuán)区宁洱片区和西双版(bǎn)纳勐养站—景(jǐng)洪(hóng)产业(yè)园区、磨憨站—中国老挝磨憨—磨丁(dīng)经济合作区铁路专用线建设;加快推进(jìn)昆明王家营,玉溪研和、化念、元江,普洱宁洱,西双(shuāng)版纳野象谷(gǔ)、磨憨(hān)等车站(zhàn)货运设施和联(lián)运体系建设。
依托(tuō)中老铁路通道及沿线丰富的农(nóng)产品、林(lín)产品、矿产品等资(zī)源(yuán)优势和国(guó)内外市场需求,我省还将在中老铁路沿线重(chóng)要物流(liú)枢纽节点(diǎn)加(jiā)快布局建设钢铁、有色金(jīn)属、建材、机电(diàn)、咖啡(fēi)、橡胶、木材、茶叶、粮油、食糖、蔬菜(cài)、水果、花卉、肉牛(羊)等区域性国(guó)际大宗商品集散(sàn)中心;积极争取国(guó)家政策支(zhī)持(chí),在中(zhōng)老铁路(lù)沿线(xiàn)布局战略物(wù)资和大宗商品(pǐn)储备基地。
《行动计划》还提出,将启(qǐ)动(dòng)既有昆玉铁(tiě)路电气化扩能改(gǎi)造(zào)工程(chéng),促进中老(lǎo)铁路(lù)运输能(néng)力提升(shēng);积极支持海外(wài)仓建设,为中老铁路货物集散提(tí)供海(hǎi)外枢纽支点等。
做大沿线产业(yè)
路为支撑(chēng),产业为核。瞄(miáo)准通(tōng)道经济发展机遇,云南(nán)将(jiāng)依托(tuō)中老铁路实施产业(yè)开(kāi)发(fā)行动。
大(dà)力发展跨境农业。以跨境(jìng)肉牛(羊)、粮食、橡胶、大豆(dòu)、水果、水(shuǐ)产品、木(mù)薯、饲料等种植养殖和替代(dài)种植为重点,推进云南农业“走出去”;依托万象、磨憨—磨丁(那堆)、玉溪研和 3 个核心区及中老(lǎo)铁路沿线其他重(chóng)点区域,建立现(xiàn)代农(nóng)业(yè)合(hé)作园(yuán)区;积极争取国家支持增加老挝进口(kǒu)农产品目录,扩大中老替代种(zhǒng)植重要农产品返(fǎn)销进口计(jì)划(配额(é)),加(jiā)快推进老挝丰(fēng)沙里省替代发展示范项(xiàng)目、中老现代农业产业示范(fàn)园(yuán)区、老挝天然橡胶产业研究院等(děng)重(chóng)点(diǎn)项(xiàng)目建设;用好 RCEP 的优惠市场(chǎng)准入(rù)条件,积极申报国(guó)家级和各类符合国际(jì)标准的农产品出口基(jī)地,建设农产品保(bǎo)税物流园区。
加强沿(yán)线园区建设(shè)。支持昆明(míng)综合保(bǎo)税区率先(xiān)全面复制(zhì)推广自由(yóu)贸(mào)易(yì)试验区(qū)中与(yǔ)海关特殊监管区域(yù)相关的改革试(shì)点经验,强化昆明综合保税区在承接国际产业转移、推进(jìn)加工贸易(yì)转型升级和扩(kuò)大对(duì)外贸(mào)易(yì)等方(fāng)面的辐(fú)射带动作(zuò)用;加快(kuài)推进勐腊(磨憨(hān))重点开发开放试验区、中国老挝(wō)磨憨—磨丁经济合(hé)作区、浙商(shāng)产业园和(hé)中老现代农业产业示范园区万象、那堆、会(huì)晒等现代农业综(zōng)合示(shì)范区建设(shè)。
加强国际产能合作(zuò)。依托中国老挝磨憨—磨丁(dīng)经(jīng)济合(hé)作区、老挝万象赛色塔综合(hé)开(kāi)发(fā)区等现有园区,积极(jí)发展农产品精(jīng)深加工、纺(fǎng)织轻工、环保建材、汽(qì)车和机械部件组装加工等产业,打(dǎ)造产业集群(qún);推动中(zhōng)老铁路沿线优势(shì)矿产资(zī)源勘探开发合作,开展冶金及(jí)矿产(chǎn)深加工合作;加(jiā)强(qiáng)与老挝在(zài)电(diàn)力联网、电力(lì)开发、输变(biàn)电等(děng)方(fāng)面的合作,加快推进老(lǎo)挝国家输电网公司(sī)(EDL-T)、500 千伏(fú)电力联网(wǎng)和老挝石油炼化二期(qī)等项目建设(shè),积极争取境外电力回送国内。
此(cǐ)外,大力发展跨境旅游、跨境电商、跨境金融等关(guān)联业态。
招商活,则(zé)经济活。《行动计划》明确,我省将坚持把(bǎ)招商引资作为中老铁路(lù)沿线开(kāi)发的重要(yào)抓手(shǒu),突出产业招商(shāng)、市场(chǎng)化招(zhāo)商(shāng),借(jiè)力新一轮“央企入滇”,主动对接东部产业转(zhuǎn)移,聚(jù)焦现代物流(liú)、现代农业、生物医药、跨境(jìng)旅游、数字经济等沿线特色(sè)产业开展重点招(zhāo)商。沿线州(市)、县(市、区)党政(zhèng)主要领(lǐng)导,要围绕(rào)中老铁路沿线开发(fā)每(měi)年带队招商引资。
扬帆 RCEP 新蓝海,有中(zhōng)老铁(tiě)路等作为硬核支撑的(de)云南(nán),正提速向前。